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國企混改資訊
2017-10-18
9月26日,平安集團方面向中國證券報記者確認,平安集團與東航集團近日達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在金融、出行、云生態(tài)、創(chuàng)新技術等方面“強強聯合”,進行深入的業(yè)務合作。關于東航集團的混合所有制改革,雙方正在積極地進行研究和探討。
同時,東航集團也與招商局集團、中國郵政集團等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。但僅與平安集團的合作領域中包含混合所有制改革內容。這也是東航首次披露將與中國平安開展混合所有制改革領域的合作。
東航是2016年9月公布的第一批六家國企混合所有制改革試點之一。第一批混改試點包括聯通集團、東航集團、南方電網、哈電集團、中國核建、中國船舶共6家集團央企。其中,2017年6月東航集團下屬的東航物流和2017年8月聯通集團的混改方案都已落地,其余4家央企的混改正處于不同階段。
過往案例中,金融機構多是混改重要參與方。根據聯通集團的混改模式,可以猜測平安集團參與東航混改的路徑。
今年8月,中國聯通宣布的混改方案中,聯通擬發(fā)行90億新股并轉讓19億老股融資780億元,引入BATJ等互聯網巨頭、金融集團、產業(yè)基金等戰(zhàn)略投資者,合計持股比例達聯通A股的35.2%。
中國人壽以217億元認購中國聯通10.22%股權。中國人壽董事長楊明生曾表示,入股聯通至今收益已經超過了其預期。參股聯通混改第一單以后,中國人壽信心倍增。未來,根據保險資金長期性特點,中國人壽將積極參與下一輪混改項目。
分析人士認為,不排除中國平安戰(zhàn)略入股東方航空的可能性。國海證券指出,接下來的選股邏輯是,關注國企改革帶來的資產注入、基本面改善和盈利能力提升的標的,包括中國重工、中船防務、中國船舶、中船科技、中電廣通。
3、上海國企改革“換擋提速”
已經清理了歷史問題,賬面盈余靜待轉型的有ST新梅。其2017年半年報顯示,公司主營業(yè)務收入仍主要來源于房產銷售與物業(yè)租賃。但公司積極清理了非核心業(yè)務。完成了宋河酒業(yè)5%股份的回購事項,累計回籠資金1.98億元;處理了與中糧置業(yè)關于新蘭房產股權轉讓款余款糾紛,收回現金約2782.69萬元。截至二季度末,公司擁有貨幣資金約9100萬元,無有息負債。
中國證券報記者了解到,ST新梅的實際控制人——上海浦東科技投資有限公司(簡稱“浦東科投”)管理層,正積極與各個項目方接洽,或把集成電路、生物醫(yī)藥等新興產業(yè)“裝入”ST新梅。目前雖然還沒有定論,但10月底左右應該會有初步的結果。
和ST新梅類似的,還有萬業(yè)企業(yè)。
當萬業(yè)企業(yè)一紙公告宣布將斥資10億元認購上海集成電路裝備材料產業(yè)投資基金(籌)時,這家上世紀90年代初上市的上海老牌房地產企業(yè)真正開始了向集成電路產業(yè)進軍的轉型之路。
2015年,三林萬業(yè)將其持有的2.27億股轉讓給浦東科投,轉讓后浦東科投持有公司28.16%的股份,成為公司第一大股東;三林萬業(yè)則持有公司22.38%的股份,為第二大股東。公司在2015年年報中明確提到以創(chuàng)新加速轉型,不斷加大新興產業(yè)在公司整體業(yè)務中的比重。
平安證券指出,浦東科投主要從事并購投資、股權投資、資產管理等業(yè)務板塊,聚焦于集成電路、醫(yī)療健康等高科技領域,在并購投資、股權投資等領域擁有較強的專業(yè)能力,積累了豐厚的產業(yè)資源。
今年4月27日,萬業(yè)企業(yè)董事會審議通過《關于公司擬認購上海集成電路裝備材料產業(yè)投資基金(籌)的關聯交易議案》。擬以自有資金10億元人民幣認購首期上海集成電路裝備材料產業(yè)投資基金(籌)20%的份額。5月19日,公司2016年年度股東大會審議通過該事項。7月21日,基金參與各方簽署《上海集成電路裝備材料產業(yè)投資基金出資人合作備忘錄》,對基金設立及運營等事項,形成合作備忘錄。至此,萬業(yè)企業(yè)正式邁入集成電路產業(yè)。
萬業(yè)企業(yè)2017年半年報顯示,公司將持有的湖南西沃100%股權及相關債權轉讓給長沙創(chuàng)潤,轉讓價格為15.98億元,獲得一次性轉讓收益8.96億元。此次股權轉讓將大幅提升今年業(yè)績,拓展公司的盈利空間,為公司戰(zhàn)略轉型進一步夯實資金基礎。
圖片來源:找項目網 推薦文章