7月14日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì)見了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會(huì)談。

　　2015年10月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》提出，結(jié)合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域改革，開展放開競爭性業(yè)務(wù)、推進(jìn)混合所有制改革試點(diǎn)示范。鐵路混改由此開始了。

　　大家都知道如今，我們正在見證一個(gè)史無前例、無與倫比的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，顛覆與機(jī)遇無處不在，先導(dǎo)者將贏得先機(jī)。鐵路，作為一個(gè)為數(shù)億民眾服務(wù)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，從建設(shè)、服務(wù)、多元發(fā)展等方面看，確實(shí)需要借助互聯(lián)網(wǎng)力量來實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鐵路混改如何借東風(fēng)?大家來看，今年5月份，陸東福與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云會(huì)面時(shí)提出，雙方可在鞏固支付寶應(yīng)用、實(shí)名信息核驗(yàn)服務(wù)以及車站導(dǎo)航等方面合作的基礎(chǔ)上，在高鐵快運(yùn)、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。如今，在鐵總與騰訊深化合作中，陸東福強(qiáng)調(diào)，雙方應(yīng)著眼于推動(dòng)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)內(nèi)容的深度融合，從供給側(cè)創(chuàng)造大眾旅游文化享受的新愿景，尤其在智慧鐵路、無現(xiàn)金出行、“刷臉” 進(jìn)站等方面積極探索。陸東福則進(jìn)一步明確，鐵路總公司正在探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)混合所有制改革，進(jìn)一步放大高鐵的溢出效應(yīng)。筆者認(rèn)為，鐵總與騰訊的這次深化合作，是繼鐵總阿里后的又一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也必會(huì)取得“1+1>2”的效果

　　在市場和政策的推動(dòng)下，鐵路混改借助互聯(lián)網(wǎng)的“東風(fēng)”，還將會(huì)催生一系列活力四射的新業(yè)態(tài)和新模式。95306物流電商、網(wǎng)約車、高鐵訂餐……“互聯(lián)網(wǎng)+”為旅客、貨主帶來了更多更好的服務(wù)體驗(yàn)，讓鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。馬化騰表示，將以開放的心態(tài)，調(diào)集優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)力量，有針對(duì)性的開展技術(shù)研發(fā)。筆者相信，在鐵總和騰訊未來的合作道路上，我們的智慧出行將更加精彩。

　　鐵路運(yùn)輸作為第三產(chǎn)業(yè)，始終把消費(fèi)者的需求作為發(fā)展進(jìn)步的根本前提。而“互聯(lián)網(wǎng)+”代表著以人為本、人人受益的普惠經(jīng)濟(jì)，個(gè)體的需求得到前所未有的重視。近年互聯(lián)網(wǎng)與鐵路網(wǎng)雙雙取得重大飛躍，是需求決定了技術(shù)的發(fā)展趨勢，是需求打破了虛擬和現(xiàn)實(shí)的壁壘，同樣是需求，使消費(fèi)者成為科技進(jìn)步的受益者。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鐵路混改擁有廣闊的前景。在混合所有制改革的背景下，鐵總將更加牢牢把握市場需求，緊跟時(shí)代潮流打造“互聯(lián)網(wǎng)+”新生態(tài)，使科技的進(jìn)步真正造福于人民。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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