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國企混改資訊
2022-01-04
南方航空貨運(yùn)物流(廣州)有限公司要進(jìn)行混合所有制改革,而且要在混改中推進(jìn)員工持股計(jì)劃,但困難重重。
“我們的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,鋪向全世界,北至黑龍江、南達(dá)海南,在法蘭克福、阿姆斯特丹均有擬持股員工,希望員工在分享改革紅利的同時(shí)不會(huì)背負(fù)太沉重的負(fù)擔(dān)。”南航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,招商銀行創(chuàng)新提出并購貸款模式,確保員工無后顧之憂參與到混改中來。
星火燎原的國企改革畫卷上,銀行的身影引人注目,銀行不再拘泥于“借錢”,而是融合投行業(yè)務(wù),出具更為個(gè)性化的金融服務(wù)方案。
量身定制并購貸款方案
南航物流是國資委“雙百行動(dòng)”改革單位,同時(shí)也是國家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制”改革試點(diǎn)單位。與其他“雙百企業(yè)”類似,南航物流本次改革主要包括兩大部分,第一是經(jīng)理層任期制和契約化管理,探索職業(yè)經(jīng)理人制度、差異化激勵(lì)、市場化退出等;第二是針對全員推行用工薪酬改革,激發(fā)人員活力,提升管理效率,將借助本次混改契機(jī),以“完善治理、強(qiáng)化激勵(lì)、突出主業(yè)、提高效率”為總方針,整合南航貨運(yùn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)及人員等核心資源。
為了讓員工享受改革紅利,南航物流選擇以員工持股計(jì)劃實(shí)現(xiàn)混改,但面臨兩個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。首先,員工持股需要實(shí)際出資,且金額相對較大,對員工個(gè)人現(xiàn)金流產(chǎn)生較大壓力;其次,南航物流經(jīng)營范圍分布廣,目前已開通19條全貨機(jī)航線,持股員工分布在國內(nèi)各地和阿姆斯特丹、倫敦、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、胡志明市等世界各地,加之新冠肺炎疫情沖擊,如何確保不落下任何一位持股員工,是南航物流混改中要解決的一個(gè)重要問題。
針對南航物流混改,招商銀行提出以并購貸款模式服務(wù)員工持股。“通過持股平臺(tái)股權(quán)質(zhì)押、員工提供擔(dān)保的方式,發(fā)放并購貸款,并創(chuàng)新性地提出‘5+2’的貸款期限,相較銀行理財(cái)資金只能提供2年至3年期限具有極大優(yōu)勢,同時(shí)貸款比例提升至交易對價(jià)的60%,貸款利率更低。”據(jù)招行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這樣一來,南航物流參與混改的持股員工的現(xiàn)金流壓力、還款壓力減輕,貸款成本被壓縮。
“混改過程中,我們最重視的就是貸款利率與期限,這直接關(guān)系到員工的切身利益,我們希望員工享受改革紅利的同時(shí)不背負(fù)太沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”南航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,實(shí)際上,選取混改金融服務(wù)方時(shí),國內(nèi)幾家實(shí)力強(qiáng)勁的銀行都出具了方案,但招商銀行在匹配員工需求方面更勝一籌。
據(jù)了解,早在2014年,招商銀行就開始在總行層面開展并購金融業(yè)務(wù),目前已建立能夠滿足上市公司及其相關(guān)方私有化、境內(nèi)產(chǎn)業(yè)并購、海外戰(zhàn)略性并購、混合所有制改革、并購基金、資產(chǎn)分拆、定增配股、紅籌搭建拆除、借殼上市、遠(yuǎn)期收購安排等需求的十大業(yè)務(wù)模式。
針對南航物流持股人員數(shù)量大、分布廣的問題,該行定制了員工持股資料收集方案?紤]到新冠肺炎疫情期間,南航物流各地分公司員工簽署協(xié)議極不便利,招商銀行上門服務(wù),業(yè)務(wù)核心團(tuán)隊(duì)從廣州出發(fā),飛往南航物流各地分公司辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù),減少南航物流員工出行、防疫的壓力。
探索更深層次金融服務(wù)
深度高效服務(wù)國企混改,前提是日積月累深入了解。此前,南航物流旗下各子公司與招商銀行在各類結(jié)算、授信業(yè)務(wù)、員工代發(fā)業(yè)務(wù)上已經(jīng)進(jìn)行過深度合作。正是因?yàn)樽銐蚴煜つ虾轿锪鞯?ldquo;體質(zhì)”,招商銀行才有機(jī)會(huì)開出更有針對性的金融“藥方”。
為支持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,招商銀行近年來陸續(xù)在總行成立了14個(gè)、分行成立了208個(gè)行業(yè)專營團(tuán)隊(duì),在能源、通信、高端裝備、汽車制造、醫(yī)藥健康、集成電路、航空物流等多個(gè)行業(yè)集中服務(wù)了一批代表經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級方向的企業(yè),為進(jìn)一步升級服務(wù)確立了先手優(yōu)勢。
南航物流方面表示,考慮到招商銀行對金融科技投資較大,且自有專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)金融科技產(chǎn)品的開發(fā)、運(yùn)營、維護(hù),因此希望借助該行的金融科技優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)旗下公司結(jié)算的線上化、無紙化,降低員工工作量和審批負(fù)擔(dān),也是助力實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)的探索與實(shí)踐。
來源:城市金融報(bào)
圖片來源:找項(xiàng)目網(wǎng)