2020年1月初，浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司(以下簡稱浙能邁領(lǐng))迎來新年開門紅，其承接的集裝箱船“MP THE MCGINEST”輪船舶脫硫系統(tǒng)完成交付，尾氣排放達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，得到了船東的認(rèn)可和DNV-GL船級(jí)社的認(rèn)證，成為省能源集團(tuán)2020年第一條試航成功的脫硫船舶。

脫硫船舶的順利交付，看似一件小事，背后卻是一位行業(yè)“領(lǐng)跑者”多年的探索。2018年，省能源集團(tuán)借助國際海事組織2020年船舶限硫令頒布之際，推動(dòng)子公司浙江天地環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�司(以下簡稱天地環(huán)保)引入民營資本迪鉆海事服務(wù)有限公司，共同成立以船舶尾氣脫硫?yàn)橹鳂I(yè)的混合所有制企業(yè)浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司，注冊資本2000萬元，其中天地環(huán)保持股60%、迪鉆公司持股40%。

優(yōu)勢互補(bǔ)

“混改”緊抓市場機(jī)遇

“混改”的設(shè)想，發(fā)軔于一次市場機(jī)遇。2016年10月，國際海事組織2020年船舶限硫令頒布之際，船舶脫硫市場即將迎來春天。為此，天地環(huán)保在編制“十三五”及中長期發(fā)展規(guī)劃時(shí)，便明確將船舶尾氣治理列為“十三五”期間增長業(yè)務(wù)開展重點(diǎn)進(jìn)行跟蹤和培育。

與此同時(shí)，迪鉆公司也瞄準(zhǔn)了全球船舶脫硫市場的發(fā)展契機(jī)，尋求資本及技術(shù)合作。在集團(tuán)統(tǒng)一部署和快速?zèng)Q策下，天地環(huán)保敏銳抓住了這一契機(jī)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)貫徹混合所有制相關(guān)政策文件，逐步引入迪鉆公司。

促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ)，也是“混改”的初心。天地環(huán)保深耕大氣污染治理16年，專注于環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)及工程化應(yīng)用，具有豐富的煙氣脫硫項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，且于2016年完成了船舶尾氣脫硫技術(shù)的開發(fā)。迪鉆公司立足于船舶修造，與歐洲、亞洲、美洲等地的高端船舶市場保持著良好的溝通和廣泛的接觸，具有眾多優(yōu)質(zhì)客戶資源和強(qiáng)大的市場推廣能力。綜合看來，一方有技術(shù)資源，一方有客戶資源，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)的基礎(chǔ)條件十分明顯。

經(jīng)過近兩年的醞釀和籌備，兩家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，于2018年6月正式組建浙能邁領(lǐng)公司，全力進(jìn)軍海洋環(huán)保市場。自成立之初，浙能邁領(lǐng)就帶上了混合所有制的標(biāo)簽和烙印，集品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和體制優(yōu)勢為一體，成功撬動(dòng)全球船舶尾氣脫硫市場大蛋糕。

作為混合所有制企業(yè)，浙能邁領(lǐng)建立了各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的國有企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)人選由雙方股東根據(jù)出資比例提名擔(dān)任，總經(jīng)理人選由民營股東方提名擔(dān)任;董事會(huì)為日常決策機(jī)構(gòu)，總經(jīng)理辦公會(huì)為日常生廠經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)。這樣有利于公司在決策上更民主，一定程度上降低獨(dú)立性風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)充分發(fā)揮民營資本在經(jīng)營、管理、決策、監(jiān)督過程中市場化優(yōu)勢。

大膽探索

改革注重模式創(chuàng)新

一直以來，機(jī)制創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的一眼“活泉”。浙能邁領(lǐng)成立之后，立足企業(yè)實(shí)際，在保持國有控股的底線上，匹配混改戰(zhàn)略目標(biāo)，解放思想、勇于探索，合理推進(jìn)管理模式、機(jī)制流程等多環(huán)節(jié)的創(chuàng)新嘗試，充分發(fā)揮民營資本營銷模式多元、客戶視角合理、產(chǎn)融合作創(chuàng)新、市場技巧豐富等諸多優(yōu)勢。

“混改”之后，如何讓銷售模式適應(yīng)更大的市場?浙能邁領(lǐng)大膽創(chuàng)新，跳出原有環(huán)保視界。公司及早制定了以世界前列的集裝箱船東、航運(yùn)公司作為目標(biāo)客戶的市場定位，探索出一條適合自身特色的融資支持、技術(shù)選型、資源保障、售后服務(wù)等全方位的服務(wù)銷售路徑，為搶占窗口、鎖定目標(biāo)客戶打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

怎樣提高經(jīng)營效率，是改革面臨的一大課題。浙能邁領(lǐng)優(yōu)化了經(jīng)營模式，強(qiáng)化全流程管理，邊穩(wěn)扎穩(wěn)打?qū)嵤╉?xiàng)目、邊自主研發(fā)降本增效。針對脫硫塔設(shè)計(jì)制作報(bào)價(jià)高且制作周期質(zhì)量不可控、無法滿足訂單要求的現(xiàn)實(shí)問題，在嚴(yán)密論證基礎(chǔ)上、僅用2個(gè)月時(shí)間即成立投產(chǎn)脫硫塔生產(chǎn)基地，生產(chǎn)量達(dá)10余套，與委外制作相比成本費(fèi)用下降約50%，成本管理精準(zhǔn)強(qiáng)效。

公司的行政管理，也是模式創(chuàng)新的“試驗(yàn)田”。在堅(jiān)守紅線的基礎(chǔ)上，浙能邁領(lǐng)合理創(chuàng)新管理模式、機(jī)制流程等。比如，浙能邁領(lǐng)的客戶群體分布世界各地，國有企業(yè)因公出國(境)制度無法滿足頻繁、機(jī)動(dòng)的出國(境)商務(wù)需求。經(jīng)反復(fù)論證、嚴(yán)格審批，省能源集團(tuán)為浙能邁領(lǐng)量身定做了《國際商務(wù)出行管理辦法》，解決了邁領(lǐng)公司必須快速響應(yīng)客戶要求，及時(shí)、頻繁赴國外進(jìn)行合同談判、登船查勘、售后服務(wù)等工作的現(xiàn)實(shí)問題。

毫無疑問，機(jī)制創(chuàng)新讓企業(yè)市場化發(fā)展駛?cè)肓?ldquo;快車道”。經(jīng)過短短一年多的發(fā)展，憑借不足百人的團(tuán)隊(duì)，和100%的市場化業(yè)務(wù)，浙能邁領(lǐng)已成為全國首家船舶脫硫設(shè)備產(chǎn)品取得中國船級(jí)社認(rèn)證的企業(yè)，技術(shù)水平世界領(lǐng)先，業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、美洲、亞洲多個(gè)國家和地區(qū)，業(yè)績水平居行業(yè)前列。

2019年底，浙能邁領(lǐng)交出了喜人的成績單。全年達(dá)成營業(yè)收入6億元、凈利潤7600余萬元的業(yè)績。截至2020年5月底，浙能邁領(lǐng)已累計(jì)承接船舶脫硫設(shè)備101套，累計(jì)承接合同金額4億美元，合同金額居全球前列。實(shí)踐證明，實(shí)施混合所有制改革實(shí)現(xiàn)了資方的優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，充分激發(fā)了企業(yè)、員工的創(chuàng)新活力和動(dòng)力，提交了出色的業(yè)績答卷。

利益共享

員工持股激發(fā)活力

隨著行業(yè)發(fā)展迎來機(jī)遇期，船舶脫硫市場人才競爭激烈、高端人才一票難求的現(xiàn)實(shí)也日益嚴(yán)峻。此外，浙能邁領(lǐng)的業(yè)務(wù)范圍屬于完全市場化的競爭性領(lǐng)域，并且是輕資產(chǎn)的科技型企業(yè)，員工的創(chuàng)新活力和動(dòng)力，將對企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

面臨人才緊缺的挑戰(zhàn)，浙能邁領(lǐng)發(fā)揮混合所有制的機(jī)制優(yōu)勢，實(shí)施“職工持股”與“超額凈利潤獎(jiǎng)勵(lì)”兩種激勵(lì)政策。2018年，浙能邁領(lǐng)列入我省第二批國有控股混合所有制企業(yè)員工持股試點(diǎn)，在公司成立之初同步實(shí)施員工持股，使企業(yè)發(fā)展與員工個(gè)人發(fā)展利害相依、共同進(jìn)退，有效保持了核心團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，促進(jìn)了企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

經(jīng)過一年的平穩(wěn)運(yùn)行和調(diào)研考察，浙能邁領(lǐng)于2019年6月正式實(shí)施員工持股，通過增資擴(kuò)股的形式，定向增發(fā)企業(yè)總股本的15%進(jìn)行職工股權(quán)激勵(lì)。股權(quán)激勵(lì)對象為與浙能邁領(lǐng)簽訂正式勞動(dòng)合同，且處于關(guān)鍵(不可替代)崗位、對公司經(jīng)營業(yè)績及持續(xù)發(fā)展有直接或較大影響的中、高層管理人員和專業(yè)技術(shù)骨干人員。股權(quán)激勵(lì)分批進(jìn)行，其中9.1%用于首批股權(quán)，預(yù)留5.9%股權(quán)作為新引進(jìn)人才的激勵(lì)份額，以吸引優(yōu)秀人才、激勵(lì)未持股的骨干員工不斷提升、創(chuàng)新。

初次探索員工持股，也有需要克服的堵點(diǎn)、難點(diǎn)。為避免眾多自然人持股所帶來的決策分散、股權(quán)變動(dòng)程序復(fù)雜等缺點(diǎn)，浙能邁領(lǐng)通過組建投資平臺(tái)作為員工持股主體。通過職工持股，著力穩(wěn)定核心團(tuán)隊(duì)，“搶人”更“留人”，使企業(yè)核心骨干人員的利益與公司的利益掛鉤，最大程度激發(fā)員工參與研發(fā)和管理的積極性和主動(dòng)性。

“超額凈利潤”政策，也是激勵(lì)員工的 “利器”。政策面向全體員工實(shí)施，在達(dá)成年度凈利潤目標(biāo)的基礎(chǔ)上，公司提取超出年度凈利潤目標(biāo)值部分的30%作為對員工的獎(jiǎng)勵(lì)，且該部分獎(jiǎng)勵(lì)分3年遞延發(fā)放，其中40%于分配當(dāng)年發(fā)放，30%于次年發(fā)放，剩余的30%于第三年發(fā)放，若公司在獎(jiǎng)金分配次年或第三年出現(xiàn)虧損的，當(dāng)年應(yīng)發(fā)放的遞延獎(jiǎng)金則優(yōu)先用于彌補(bǔ)公司虧損，后仍有余額的再進(jìn)行發(fā)放。

“超額凈利潤”帶來的好處顯而易見。一方面，獎(jiǎng)勵(lì)方案將薪酬的兌現(xiàn)與年度凈利潤目標(biāo)完成情況掛鉤，充分體現(xiàn)員工對企業(yè)的收益共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，促使全體員工在開源節(jié)流上更加細(xì)致。另一方面，通過遞延發(fā)放，使公司廣大員工與公司之間建立更加牢固、緊密、長期的利益共享機(jī)制，為公司中長期發(fā)展創(chuàng)造更高的利潤空間和新的利潤增長點(diǎn)。

經(jīng)過兩年多的運(yùn)行，浙能邁領(lǐng)在船舶脫硫裝置改裝市場不斷邁進(jìn)，預(yù)計(jì)今年要完成30余條不同船型、航線、區(qū)域的船舶的改造任務(wù)，合同金額超1億美元。浙能邁領(lǐng)母公司天地環(huán)保公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今年6月，天地環(huán)保股份制改造順利完成，將進(jìn)一步圍繞技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)鏈拓展等方面開展積極改革，相信在此助力下，必將為浙能邁領(lǐng)注入新的活力和動(dòng)力。”

來源:浙江國資

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

混改