中國(guó)中車：

 

　　重組后，為切實(shí)解決中車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一、新產(chǎn)業(yè)行業(yè)地位不突出、多家子公司業(yè)務(wù)重疊、重復(fù)投資重復(fù)建設(shè)、部分業(yè)務(wù)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題，按照國(guó)有資本投資公司的基本條件，研究制訂《中車“十三五”業(yè)務(wù)重組總體規(guī)劃》，為深度重組整合指明方向。重組以來(lái)，2016年，在國(guó)內(nèi)機(jī)車、貨車市場(chǎng)需求斷崖式下滑的情況下，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2331億、利潤(rùn)總額164億，分別比整合前增長(zhǎng)3%和18%，經(jīng)營(yíng)效益實(shí)現(xiàn)“1+1>2”。2016年海外市場(chǎng)簽約額比重組前翻了一番，境外資產(chǎn)、境外員工是重組前的近10倍。

（文章摘自2017年9月4日《中國(guó)證券報(bào)》）

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央企重組 央企兼并重組試點(diǎn)單位