9月6日-9月8日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開。本屆論壇以“責(zé)任與未來”為年度主題展開交流和研討，30余位國家部委領(lǐng)導(dǎo)、200余位企業(yè)集團(tuán)高層、70余位權(quán)威專家學(xué)者等共計(jì)700余位汽車行業(yè)精英齊聚天津，共謀汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。北汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理韓永貴為本次論壇經(jīng)行了講演，他表示，面對種種非議，打鐵還需自身硬，在建設(shè)汽車強(qiáng)國的進(jìn)程中，實(shí)業(yè)興國，產(chǎn)業(yè)報(bào)國是國企必須承擔(dān)的政治與道義責(zé)任，國有企業(yè)在實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢的過程中應(yīng)該承擔(dān)起五種重要的義務(wù)和責(zé)任。

　　以下是韓永貴的發(fā)言實(shí)錄：

　　尊敬的各位嘉賓、女士們、先生們，大家上午好，這次泰達(dá)國際論壇的主題是“責(zé)任與未來”，按照組委會(huì)的安排，圍繞著國有企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)過程當(dāng)中應(yīng)該履行的責(zé)任，我想圍繞三個(gè)方面談一點(diǎn)我們的思考和認(rèn)識(shí)：

　　第一，實(shí)業(yè)興國是國企必須承擔(dān)的道義、責(zé)任，國有企業(yè)掌握著國家的經(jīng)濟(jì)命脈，在本質(zhì)上是社會(huì)主義公有制的主要實(shí)現(xiàn)形式，在國家引導(dǎo)、推動(dòng)、調(diào)控經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的過程中發(fā)揮著重要的力量，是實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾利益和共同富裕的重要保障，國企的地位在汽車行業(yè)也不容忽視�，F(xiàn)在在國內(nèi)的汽車行業(yè)，國有企業(yè)一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，在我們?nèi)珖�的十大汽車企業(yè)當(dāng)中，有八家還是以國有為主，因此，要建設(shè)汽車強(qiáng)國，國有企業(yè)要成為支撐汽車強(qiáng)國的骨架和脊梁。

　　我們應(yīng)該看到，目前國有企業(yè)面臨的輿論環(huán)境不是十分理想，在國內(nèi)有的批評(píng)者認(rèn)為，國有企業(yè)機(jī)構(gòu)臃腫，效率低下，要求國有企業(yè)從競爭行業(yè)中退出，在國際上，歐美等發(fā)達(dá)國家從全球金融危機(jī)中已經(jīng)意識(shí)到中國國有企業(yè)存在著比較競爭優(yōu)勢，但他們不愿正面承認(rèn)，而是認(rèn)為中國的國有企業(yè)因?yàn)榈玫搅烁�多的顯性和隱性支持，才使歐美一些企業(yè)在全球競爭中處于不公平和不利地位。

　　面對種種非議，我認(rèn)為，打鐵還需自身硬，在建設(shè)汽車強(qiáng)國的進(jìn)程中，實(shí)業(yè)興國，產(chǎn)業(yè)報(bào)國是國企必須承擔(dān)的政治與道義責(zé)任，國有企業(yè)在實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢的過程中應(yīng)該承擔(dān)起五種重要的義務(wù)和責(zé)任：

　　一是國有企業(yè)要成為自主創(chuàng)新的領(lǐng)先者，汽車強(qiáng)國一個(gè)重要的標(biāo)志是具備自主創(chuàng)新能力，擁有核心技術(shù)，在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平。國有企業(yè)擁有龐大的研發(fā)隊(duì)伍，雄厚的資金實(shí)力和相應(yīng)的政策，我們沒有任何理由在自主創(chuàng)新方面不走在行業(yè)最前列，但坦率地講，國有企業(yè)在機(jī)制和體制方面現(xiàn)在還存在著很多弱點(diǎn)，這是值得我們認(rèn)真總結(jié)和在今后工作中努力改進(jìn)的。

　　二是國有企業(yè)要成為結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)者，國有企業(yè)普遍有沉重的歷史包袱，結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)非常之艱巨，我們必須通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新不斷地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，開發(fā)出更多高技術(shù)性能和高附加值的產(chǎn)品，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向優(yōu)化結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步、提高效益方面發(fā)展，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　三是國企要成為資源整合的領(lǐng)導(dǎo)者，在經(jīng)濟(jì)全球化，市場一體化日益發(fā)展的今天，企業(yè)間的競爭焦點(diǎn)已經(jīng)從規(guī)模、價(jià)格為依托的產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向以核心技術(shù)和資源整合為依托的價(jià)值競爭，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合能力已經(jīng)成為企業(yè)核心競爭力的一個(gè)重要方面，國企要發(fā)揮整體實(shí)力強(qiáng)大的優(yōu)勢，特別要發(fā)揮能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢，在海內(nèi)外兼并重組、資源整合中發(fā)揮重要的主導(dǎo)作用，不斷壯大國有經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　四是國企要在成為優(yōu)秀人才的造就者方面有所建樹，人才是汽車行業(yè)最稀缺的資源，誰掌握了最優(yōu)秀的技術(shù)人才，管理人才和高技能人才，誰就能掌握未來，國有企業(yè)要以海納百川的胸懷堅(jiān)持五湖四海，用市場化的手段不拘一格的把各種人才選進(jìn)來、用起來，真正形成優(yōu)秀人才在國企能夠引得進(jìn)、留得住、干得好的良好氛圍，使國有企業(yè)成為匯聚八方英才，建設(shè)汽車強(qiáng)國的人才高地。

　　五是國有企業(yè)要成為社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)者，國有企業(yè)作為先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，我們必須鐵肩擔(dān)道義，切實(shí)肩負(fù)起國有企業(yè)的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和環(huán)境責(zé)任，通過科技創(chuàng)新發(fā)展自主品牌，新能源技術(shù)，促進(jìn)中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)，為國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變作出我們的貢獻(xiàn)。

　　第二，國企承擔(dān)社會(huì)責(zé)任要從四個(gè)方面加以努力，責(zé)任就意味著擔(dān)當(dāng)與付出，但是我們也不能把社會(huì)責(zé)任完全視為負(fù)擔(dān)，二是要把它看作提高企業(yè)核心競爭力的一個(gè)重要內(nèi)容和方式，國有企業(yè)要更好地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，主要應(yīng)該從以下幾方面加以努力：

　　一是首先要發(fā)展自己，做大做強(qiáng)，才能具備擔(dān)當(dāng)責(zé)任的能力，國有汽車企業(yè)只有抓住全面建成小康社會(huì)以及國家提出的“雙倍增計(jì)劃”良好的發(fā)展機(jī)遇，盡快地發(fā)展自己，不斷壯大企業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模和技術(shù)實(shí)力，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的有力競爭者，我們才能更多地?fù)?dān)當(dāng)，所以保持可持續(xù)發(fā)展是我們的一項(xiàng)重要能力和責(zé)任。

　　二是要義利并舉，處理好經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的關(guān)系，儒家思想講究義利兼顧，義以生利，企業(yè)社會(huì)責(zé)任的核心就是可持續(xù)發(fā)展，因此國有企業(yè)不僅要對自己的利益負(fù)責(zé)，追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化，同時(shí)還要對包括股東、員工、消費(fèi)者、社會(huì)、客戶、政府在內(nèi)的利益相關(guān)方負(fù)責(zé)，在獲得企業(yè)經(jīng)營效益的同時(shí)還要考慮行業(yè)的健康，環(huán)境的保護(hù)，員工的成長，社會(huì)的和諧，特別要在運(yùn)營的全過程中對利益相關(guān)方社會(huì)和環(huán)境負(fù)責(zé)，追求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的綜合價(jià)值最大化。

　　三是要軟硬兼施，將發(fā)展企業(yè)硬實(shí)力和軟實(shí)力結(jié)合起來，企業(yè)的硬實(shí)力是以物化形式存在的要素，是衡量我們企業(yè)做大做強(qiáng)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，而軟實(shí)力是我們整合和使用硬實(shí)力能力的體現(xiàn)，如企業(yè)的精神，企業(yè)文化，企業(yè)凝聚力，知識(shí)產(chǎn)權(quán)等，是企業(yè)發(fā)展不可或缺的支撐要素，是最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營效能最大化的關(guān)鍵能力。國企在大力發(fā)展硬實(shí)力的同時(shí)還要有自己的管理理念和企業(yè)文化，企業(yè)一定要有與社會(huì)價(jià)值觀相一致的企業(yè)價(jià)值觀，社會(huì)才能不斷進(jìn)步。

　　四是要加強(qiáng)責(zé)任管理，將社會(huì)責(zé)任內(nèi)化為企業(yè)的戰(zhàn)略與管理規(guī)范，企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理就是要求將社會(huì)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展的理念融入企業(yè)管理和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，在確立企業(yè)的使命、愿景和價(jià)值觀時(shí)要貫穿社會(huì)責(zé)任的理念，在確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)營模式和業(yè)務(wù)流程時(shí)要將企業(yè)對利益相關(guān)方和自然環(huán)境的責(zé)任納入管理系統(tǒng)，從某種意義上說，加強(qiáng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理也是企業(yè)管理創(chuàng)新的重要表現(xiàn)。

　　第三，北汽要努力成為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢的國之重企，北汽集團(tuán)作為一個(gè)擁有55年歷史的老的地方國有企業(yè)，自誕生之日起就懷著振興民族汽車工業(yè)，建設(shè)汽車強(qiáng)國的夢想而不懈努力，即使在我們很困難的時(shí)候，我們也從來沒有放棄這種信心。今年，在全國人民共鑄中國夢的時(shí)代主旋律中，北汽集團(tuán)站在首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的歷史新起點(diǎn)，響亮地提出“建設(shè)北汽夢，實(shí)現(xiàn)中國夢”的戰(zhàn)略構(gòu)想，北汽夢以興國為本，強(qiáng)企為先，利人為要，我們計(jì)劃到2020年，北汽集團(tuán)在產(chǎn)銷規(guī)模上要達(dá)到500萬輛，營業(yè)收入要達(dá)到6500億，要把北汽集團(tuán)建成一個(gè)掌握核心技術(shù)，擁有國際化品牌，具有可持續(xù)發(fā)展能力的世界有影響力的企業(yè)，成為社會(huì)認(rèn)可，股東滿意，員工幸福的企業(yè)公民，成為建設(shè)汽車強(qiáng)國中的國之重企。

　　下一步我們將以“行有道，達(dá)天下”為企業(yè)的核心理念，按照世界級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，全面提升北汽集團(tuán)的自主創(chuàng)新能力，合資合作能力，集團(tuán)化發(fā)展能力，經(jīng)營管理能力，國際化運(yùn)營能力和企業(yè)的凝聚力，努力達(dá)到“責(zé)達(dá)國家，悅達(dá)伙伴，惠達(dá)社會(huì)，綠達(dá)生態(tài)”，務(wù)求到2020年真正實(shí)現(xiàn)北汽從規(guī)模世界500強(qiáng)向管理世界500強(qiáng)和品牌世界500強(qiáng)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，讓北汽真正實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，走向世界，為中國汽車工業(yè)的進(jìn)步作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　�。ū疚恼抡�自“網(wǎng)易汽車”。）

 

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)