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2015-05-27
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記者了解到,
加快建立全國統(tǒng)一碳市場,將是構建生態(tài)補償機制的重要支撐
“城市群是國家和地區(qū)經濟實力的體現,但同時也是環(huán)境污染的密集區(qū)。環(huán)保部負責人曾表示,京津冀、珠三角、長三角地區(qū)單位面積污染排放強度是全國平均水平的5 倍,三大區(qū)域占國土面積8% ,主要污染物的排放量卻占全國30% 。”民建中央副主席、全國人大財經委員會副主任委員辜勝阻說,“加快建立全國統(tǒng)一碳市場,將是構建生態(tài)補償機制的重要支撐。”
其實,我國的碳交易市場已在部分省市試點,并取得顯著效果。
據國家發(fā)改委氣候司國內政策和履約處處長蔣兆理介紹,從2011 年11 月起, 國家發(fā)改委即已在北京市、天津市、上海市、重慶市、湖北省、廣東省及深圳市正式啟動碳排放權交易試點。歷經相關籌備工作,2013 年6 月以來,7 個試點省市相繼啟動交易。截至今年3 月31 日,7 個試點省市累計成交量約2000 萬噸,累計成交金額近13 億元。下一步,國家發(fā)改委將在7 個試點省市基礎上,總結好的經驗和做法,建立全國碳交易市場。
7 省市的試點經驗為建立全國碳市場奠定基礎
7 個試點省市既有相同設計,也有不同探索。相同的是,各試點省市都制訂了碳排放權交易管理辦法,明確開展碳排放權交易基本規(guī)定和有關程序;都將交易主體范圍主要確定在所轄高耗能、高排放企業(yè),交易產品以二氧化碳為主;都設定了碳排放配額總量目標,或者碳強度控制目標;都建立了碳排放報告與核查體系,完成了對參與企業(yè)的碳排放盤查。
同時,各試點省市都在積極推進碳排放權交易登記注冊系統(tǒng)和交易平臺的建設,對本省市試點范圍內配額的發(fā)放、轉讓、上繳、注銷等進行統(tǒng)一管理。
畢竟,各地的經濟發(fā)展階段不同,產業(yè)結構不同,試點政策也不盡相同。例如,湖北將綜合能耗6 萬噸標準煤及以上的138 家重點工業(yè)企業(yè)納入碳交易,涉及電力、鋼鐵、水泥、化工等12 個行業(yè)。深圳處于工業(yè)化后期,重化工業(yè)非常少,無法套用歐盟經驗或湖北經驗,所以深圳除了工業(yè)企業(yè),還有大型公共建筑、公交汽車以及一些IT 企業(yè)都納入碳交易的范圍,使碳交易范圍進一步擴大。
這些寶貴的經驗,為全國碳市場的建立奠定了基礎。
從試點到普及,離不開頂層設計和“兼容”過程。去年底,國家發(fā)改委頒布《碳排放權交易試點的辦法》,并完成了登記系統(tǒng)建設。國家發(fā)改委明確,交易范圍在試點期間以各省市根據基本情況確定,當過渡到全國碳市場的時候,范圍由國家設立統(tǒng)一原則來確定。此外,為使全國的碳交易注冊登記系統(tǒng)有效運行,國家發(fā)改委投資數千萬,在發(fā)改委的國家信息中心建立了碳交易的注冊登記系統(tǒng)。建設全國碳市場的基礎工作,正在快速推進。
據湖北碳排放權交易中心董事長陳志祥介紹,2014 年,湖北碳市場成交量1020 萬噸,交易總額1.67 億元,占全國三成以上,居全國第一;累計日均成交量3.8 萬噸,占全國56% ,居全國第一;湖北還是國內首個外資主體參與的碳市場,具有較強的開放度,累計引進省外和境外資金1.5 億元。
中共湖北省委黨校副校長鄒德文認為,現在有7 個試點省市是分割開的市場,只有建成全國統(tǒng)一市場,才能避免高排放企業(yè)轉移排放,尋找“避風港”。而建成全國的交易市場,需要碳金融交易中心,形成一系列產品的開發(fā)、金融衍生產品,由此進一步構建綠色中心。
圖片來源:找項目網